05. Bau der z-Achse

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Difficulty

Moderate

Steps

15

Time Required

00:30:00 - 00:40:00

Sections

1

Flags

0

Quiz

0

  1. Edit

  2. Sie benötigen je nach 3D Drucker Modell andere Aluminiumprofile, Schrittmotoren und Stangen.
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  3. (1)z-Motorhalter, links und rechts
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  5. Stecken Sie in die Innenseite des z-Motorhalters eine M6x12mm Zylinderkopfschraube und schrauben Sie von außen an diese lose einen Nutenstein. Wiederholen Sie diesen Schritt beim zweiten z-Motorhalter. Setzen Sie eine M6x12mm Zylinderkopfschraube in eine der beiden Bohrungen des Eckwinkels und schrauben Sie einen Nutenstein lose darauf.

    • Stecken Sie in die Innenseite des z-Motorhalters eine M6x12mm Zylinderkopfschraube und schrauben Sie von außen an diese lose einen Nutenstein.

    • Wiederholen Sie diesen Schritt beim zweiten z-Motorhalter.

    • Setzen Sie eine M6x12mm Zylinderkopfschraube in eine der beiden Bohrungen des Eckwinkels und schrauben Sie einen Nutenstein lose darauf.

    • Wiederholen Sie diesen Schritt beim zweiten Eckwinkel.

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  6. Richten Sie die Nutensteine und den y-Schlitten aus (siehe Bild 1). Achten Sie dabei darauf, dass sich in den y-Aluprofilen jeweils ein Nutenstein vor der Bohrung und einer dahinter befindet. Setzen Sie Ihr z-Profil über die Bohrung im y-Profil und befestigen Sie diese von unten mit einer M8x40mm Zylinderkopfschraube. Nach dem Festdrehen lösen Sie die M8x40mm Zylinderkopfschraube gerade so viel, dass sich das Profil noch leicht in alle Richtungen bewegen lässt.

    • Richten Sie die Nutensteine und den y-Schlitten aus (siehe Bild 1). Achten Sie dabei darauf, dass sich in den y-Aluprofilen jeweils ein Nutenstein vor der Bohrung und einer dahinter befindet.

    • Setzen Sie Ihr z-Profil über die Bohrung im y-Profil und befestigen Sie diese von unten mit einer M8x40mm Zylinderkopfschraube.

    • Nach dem Festdrehen lösen Sie die M8x40mm Zylinderkopfschraube gerade so viel, dass sich das Profil noch leicht in alle Richtungen bewegen lässt.

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  7. Schieben Sie den z-Motorhalter (Öffnung muss nach innen zeigen) in den vorderen Schlitz des z-Profils. Drücken Sie dann den z-Motorhalter auf das y-Aluprofil, sodass er gerade auf diesem aufliegt. Schieben Sie einen Eckwinkel in den hinteren Schlitz des z-Profils. Schieben Sie einen Eckwinkel in den hinteren Schlitz des z-Profils.

    • Schieben Sie den z-Motorhalter (Öffnung muss nach innen zeigen) in den vorderen Schlitz des z-Profils. Drücken Sie dann den z-Motorhalter auf das y-Aluprofil, sodass er gerade auf diesem aufliegt.

    • Schieben Sie einen Eckwinkel in den hinteren Schlitz des z-Profils.

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  8. Drücken Sie das z-Profil auf die Oberfläche des y-Profils, sodass der Eckwinkel gerade darauf aufliegt. Positionieren Sie die 2x Nutensteine im y-Profil unter der Öffnung im z-Motorhalter und unter der Bohrung im Eckwinkel. Nun ziehen Sie die zuvor angebrachten M6x12mm Zylinderkopfschrauben an z-Motorhalter und Eckwinkel an.

    • Drücken Sie das z-Profil auf die Oberfläche des y-Profils, sodass der Eckwinkel gerade darauf aufliegt.

    • Positionieren Sie die 2x Nutensteine im y-Profil unter der Öffnung im z-Motorhalter und unter der Bohrung im Eckwinkel.

    • Nun ziehen Sie die zuvor angebrachten M6x12mm Zylinderkopfschrauben an z-Motorhalter und Eckwinkel an.

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  9. Legen Sie nun das z-Kalibrierungswerkzeug auf den hinteren Teil des y-Profils und schieben Sie das z-Profil soweit dagegen, bis es das Werkzeug berührt. Nehmen Sie 2x M6x12mm Zylinderkopfschrauben und schrauben Sie diese lose in die 2x Nutensteine im y-Profil. Befestigen Sie nun die M6x12mm Zylinderkopfschraube am Eckwinkel und die M8x40mm Zylinderkopfschrauben.

    • Legen Sie nun das z-Kalibrierungswerkzeug auf den hinteren Teil des y-Profils und schieben Sie das z-Profil soweit dagegen, bis es das Werkzeug berührt.

    • Nehmen Sie 2x M6x12mm Zylinderkopfschrauben und schrauben Sie diese lose in die 2x Nutensteine im y-Profil.

    • Befestigen Sie nun die M6x12mm Zylinderkopfschraube am Eckwinkel und die M8x40mm Zylinderkopfschrauben.

    • Die M6x12mm Zylinderkopfschraube am z-Motorhalter bleibt vorerst lose.

    • Wiederholen Sie die Steps 6 -9 nun für die andere Seite des Rahmens.

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  10. Zuerst müssen Sie zwischen rechtem und linkem z-Schrittmotor unterscheiden. Der rechte z-Schrittmotor hat ein langes Kabel und der linke hat ein kurzes Kabel. Schneiden Sie von Ihrem Techflex-Schlauch (3,2mm Durchmesser) 15cm und 60cm ab und verstauen Sie die restlichen 25cm für später, da sie diese in Anleitung 12. Verkabelung der Motoren und des Netzteils brauchen werden. Die beiden Enden des Techflex-Schlauchs werden mit einem Feuerzeug kurz erwärmt.

    • Zuerst müssen Sie zwischen rechtem und linkem z-Schrittmotor unterscheiden. Der rechte z-Schrittmotor hat ein langes Kabel und der linke hat ein kurzes Kabel.

    • Schneiden Sie von Ihrem Techflex-Schlauch (3,2mm Durchmesser) 15cm und 60cm ab und verstauen Sie die restlichen 25cm für später, da sie diese in Anleitung 12. Verkabelung der Motoren und des Netzteils brauchen werden.

    • Die beiden Enden des Techflex-Schlauchs werden mit einem Feuerzeug kurz erwärmt.

    • Schieben Sie nun das Motorkabel des linken z-Schrittmotors durch den 15cm langen Techflex-Schlauch und das Motorkabel des rechten z-Schrittmotors durch den 60cm langen Techflex-Schlauch.

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  11. Entfernen Sie zuerst die POM-Muttern von den beiden z-Schrittmotoren und legen Sie sie für Anleitung 12. Bau der x-Achse zurück. Platzieren Sie den z-Schrittmotor neben dem z-Motorhalter. Das Kabel soll nach hinten ausgerichtet sein. Schieben Sie den z-Schrittmotor vorsichtig in den z-Motorhalter und achten Sie darauf, dass die Kabel nicht eingeklemmt werden.

    • Entfernen Sie zuerst die POM-Muttern von den beiden z-Schrittmotoren und legen Sie sie für Anleitung 12. Bau der x-Achse zurück.

    • Platzieren Sie den z-Schrittmotor neben dem z-Motorhalter. Das Kabel soll nach hinten ausgerichtet sein.

    • Schieben Sie den z-Schrittmotor vorsichtig in den z-Motorhalter und achten Sie darauf, dass die Kabel nicht eingeklemmt werden.

    • Drücken Sie den z-Schrittmotor von unten hoch bis dieser einrastet.

    • Setzen Sie in den z-Motorhalter 4x M3 Unterlegscheiben .

    Edit

  12. Schrauben Sie dann den z-Schrittmotor mit 4x M3x10mm Zylinderkopfschrauben daran fest. Achten Sie darauf, dass der z-Schrittmotor komplett gerade sitzt. Schieben Sie nun das Techflex an den Kabeln des z-Schrittmotors so weit in den z-Motorhalter hinein wie mögich.

    • Schrauben Sie dann den z-Schrittmotor mit 4x M3x10mm Zylinderkopfschrauben daran fest.

    • Achten Sie darauf, dass der z-Schrittmotor komplett gerade sitzt.

    • Schieben Sie nun das Techflex an den Kabeln des z-Schrittmotors so weit in den z-Motorhalter hinein wie mögich.

    • Jetzt ziehen Sie die M6x12mm Zylinderkopfschraube, an der y-Achse, am z-Motorhalter an.

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  13. Setzen Sie nun eine z-Stange auf das Loch neben dem z-Schrittmotor am z-Motorhalter. Klopfen Sie die z-Stange mit einem Hammer vorsichtig gerade ein. Setzen Sie nun eine z-Stange auf das Loch neben dem z-Schrittmotor am z-Motorhalter. Klopfen Sie die z-Stange mit einem Hammer vorsichtig gerade ein. Setzen Sie nun eine z-Stange auf das Loch neben dem z-Schrittmotor am z-Motorhalter. Klopfen Sie die z-Stange mit einem Hammer vorsichtig gerade ein.

    • Setzen Sie nun eine z-Stange auf das Loch neben dem z-Schrittmotor am z-Motorhalter. Klopfen Sie die z-Stange mit einem Hammer vorsichtig gerade ein.

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  14. Drehen Sie nun die Motorabdeckung auf den z-Schrittmotor bis sie fast unten ist. Ganz unten geben Sie dann einen Tropfen Schraubensicherung auf die Spindel und drehen die Motorabdeckung darüber. Diese sollte etwa 1cm über dem Motor stehen. Kontrollieren Sie regelmäßig, ob die Abdeckung richtig sitzt. Sie darf nicht auf dem Motor aufsitzen, da sieser sonst blockiert wird.

    • Drehen Sie nun die Motorabdeckung auf den z-Schrittmotor bis sie fast unten ist.

    • Ganz unten geben Sie dann einen Tropfen Schraubensicherung auf die Spindel und drehen die Motorabdeckung darüber. Diese sollte etwa 1cm über dem Motor stehen.

    • Kontrollieren Sie regelmäßig, ob die Abdeckung richtig sitzt. Sie darf nicht auf dem Motor aufsitzen, da sieser sonst blockiert wird.

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  15. Die z-Achse ist nun vollständig eingebaut.
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Finish Line

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