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(4) Reißnadel
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(6) Synco Lube
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(7) Injektoren
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(8) Isopropanol
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(1) 2x z-Stangen (510mm)
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(2) 2x Stepper Motor
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(3) 2x LMU10 Linearkugellager
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(4) 4x LMUW10 Linearkugellager
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(5) 2x GT3 Zahnriehmenscheiben
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(6) 2x POM Muttern
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(7) 2x Endstop
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(8) 2x Bürste
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(1) x-Motorhalter
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(2) u-Motorhalter
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(3) 2x Bürstenkopfhalter (x und u)
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(4) 2x Bürstenhalterung (x und u)
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(1) 4x M2x10mm Linsenkopfschrauben
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(2) 10x M3 Unterlegscheiben
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(4) 2x M3x8mm Linsenkopfschrauben
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(5) 6x M3x8mm Zylinderkopfschrauben
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Zur Vorbereitung für später müssen 4x LMUW10 Kugellager und 2x LMU10 Kugellager für 15min in Isopropanol eingelegt werden.
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Stecken Sie 2x M3 selbstsichernde Sechskantmuttern in die Rückseite des x-Motorhalters.
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Nun benötigen Sie die Kugellager, die im ersten Schritt eingelegt wurden. Diese müssen abgetrocknet und anschließend mit Super Lube gefettet werden.
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Eines der gefetteten LMUW10 Kugellager wird in den x-Motorhalter geschoben, sodass dieses mittig sitzt.
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Anschließend wird das Kugellager mit 2x M3x30mm Zylinderkopfschrauben befestigt.
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Überprüfen Sie das Loch für die POM Mutter auf Filamentüberstände und entfernen Sie diese gegebenenfalls mit einem Messer oder Skalpell.
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Stecken Sie 2x M3 selbstsichernde Sechskantmuttern in die dafür vorgesehenen Schlitze.
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Das Einsetzen kann mithilfe einer Reißnadel erleichtert werden.
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Nun setzen Sie eine POM Mutter in das Loch auf der Oberseite.
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Nehmen sie 2x M3 Unterlegscheiben ...
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... und 2x M3x14mm Zylinderkopfschrauben zur Befestigung der POM Mutter.
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Platzieren Sie einen Stepper Motor auf der Rückseite des x-Motorhalters. Der Kabelanschluss muss hierbei nach unten zeigen.
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Halten Sie den Stepper Motor fest und drehen Sie den x-Motorhalter. Dort setzen Sie in die drei Öffnungen 3x M3 Unterlegscheiben.
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Dann befestigen Sie den Stepper Motor mit 3x M3x12mm Zylinderkopfschrauben am x-Motor Halter.
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Schieben Sie die GT3 Zahnriemenscheibe auf die Motorwelle des Stepper Motors.
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Die GT3 Zahnriemenscheibe hat zwei Madenschrauben. Stellen Sie sicher, dass eine der Schrauben auf die ebene Fläche der Welle ausgerichtet ist und ziehen Sie beide, mit einem 1.5x60mm Elektroniker-Sechskantschraubendreher, fest.
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Lassen Sie einen schmalen Spalt zwischen der Riemenscheibe und der Motorfläche, um Reibung zu vermeiden.
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Legen Sie den Endstop auf den x-Motorhalter.
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Sichern Sie diesen mit 2x M2x10mm Linsenkopfschrauben.
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Legen Sie die Bürste in den Bürstenkopfhalter.
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Sichern Sie diesen mit einer M3x8mm Linsenkopfschraube.
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Sichern Sie die Bürstenhalterung am Bürstenkopfhalter mit 2x M3x8mm Senkkopfschrauben.
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Die Bürstenhalterung wird mit 2x M3x10mm Zylinderkopfschrauben am x-Motorhalter befestigt.
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Die Schritte 4 - 12 werden für den u-Motorhalter wiederholt.
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Setzen Sie eine der 510mm x-Wellen auf eines der dafür vorgesehenen Löcher. Klopfen Sie die Stange vorsichtig in den x-Motorhalter.
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Wiederholen Sie diesen Schritt mit der zweiten Welle.
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Stellen Sie sicher, dass die Wellen bis zum Anschlag eingeschoben sind, indem Sie durch das kleine Fenster auf der Rückseite des x-Motorhalters schauen.
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Öffnen Sie die Synco Lube Tube und schrauben den kürzeren mitgelieferten Injektor darauf.
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Setzen Sie die LMU10 Kugellager auf den Injektor und verteilen Sie das Fett darin.
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Das Lager ist ausreichend gefettet, wenn das Fett an den Enden des Kugellager heraus quillt.
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Wiederholen Sie diese Schritte für das andere LMU10 Kugellager und die 4 LMUW10 (zwei sind bereits im x- und u-Motorhalter eingebaut) mit dem längeren Injektor.
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Richte Sie die x-Achse wie auf dem 1. Bild aus. Schieben Sie auf die obere x-Welle zwei LMUW10 Kugellager und auf die untere x-Welle zwei LMU10 Kugellager.
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Denken Sie unbedingt daran, die Kugellager vorher mit Super Lube einzufetten.
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Richten Sie beiden x-Wellen auf die Löcher im u-Motorhalter aus und klopfen Sie mit einem Hammer vorsichtig auf den u-Motorhalter.
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Der u-Motorhalter hat kleinen Fenster auf der Rückseite, mit denen Sie überprüfen können, ob die Stangen korrekt sitzen.
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Die x-Achse ist nun vollständig zusammengebaut.
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Fahren Sie mit Anleitung 10. Einbau und der x-Achse und der x-/u-Kettenfort.
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