12. Bau der x-Achse

Written By: Sarah Briel (and 2 other contributors)
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Difficulty

Moderate

Steps

12

Time Required

00:30:00 - 00:45:00

Sections

1

Flags

0

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  4. Zur Vorbereitung für später müssen 3x LMUW10 Kugellager und ein LMU10 Kugellager für 15min in Isopropanol eingelegt werden. Stecken Sie 2x M3 Selbstsichernde Sechskantmuttern in die Rückseite des x-Motorhalters. Stecken Sie 2x M3 Sechskantmuttern in die Unterseite der Kabelführung an der Rückseite des x-Motorhalters.

    • Zur Vorbereitung für später müssen 3x LMUW10 Kugellager und ein LMU10 Kugellager für 15min in Isopropanol eingelegt werden.

    • Stecken Sie 2x M3 Selbstsichernde Sechskantmuttern in die Rückseite des x-Motorhalters.

    • Stecken Sie 2x M3 Sechskantmuttern in die Unterseite der Kabelführung an der Rückseite des x-Motorhalters.

    • Drücken Sie die 2x M3 Selbstsichernde Sechstkantmuttern und die 2x M3 Sechskantmuttern bei Bedarf mit einem Schraubenzieher oder einer Reißnadel fest.

    • Platzieren Sie einen Stepper Motor auf der Rückseite des x-Motorhalters. Berücksichtigen Sie hierbei die Ausrichtung (siehe Bild 2).

    • Achten Sie darauf, dass die Kabel durch die Kabelhalterung geführt werden.

    • Halten Sie den Stepper Motor fest und drehen Sie den x-Motorhalter. Dort setzen Sie in die vier Öffnungen 4x M3 Unterlegscheiben. Dann befestigen Sie den Stepper Motor mit 4x M3x12mm Zylinderkopfschrauben am x-Motor Halter.

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  5. Nun benötigen Sie die Kugellager, die im ersten Schritt eingelegt wurden. Diese müssen abgetrocknet und anschließend mit Super Lube gefettet werden. Eines der gefetteten LMUW10 Kugellager wird in den x-Motorhalter geschoben, sodass es mittig sitzt. Anschließend wird das Kugellager mit 2x M3x30mm Zylinderkopfschrauben befestigt. Achten Sie hierbei darauf, dass Sie die Zylinderkopfschrauben nur minimal anziehen, so daß die Schraube mit den M3 Selbstsichernde Sechskantmuttern glatt abschließen soll.

    • Nun benötigen Sie die Kugellager, die im ersten Schritt eingelegt wurden. Diese müssen abgetrocknet und anschließend mit Super Lube gefettet werden.

    • Eines der gefetteten LMUW10 Kugellager wird in den x-Motorhalter geschoben, sodass es mittig sitzt. Anschließend wird das Kugellager mit 2x M3x30mm Zylinderkopfschrauben befestigt.

    • Achten Sie hierbei darauf, dass Sie die Zylinderkopfschrauben nur minimal anziehen, so daß die Schraube mit den M3 Selbstsichernde Sechskantmuttern glatt abschließen soll.

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  6. Überprüfen Sie das Loch für die POM Mutter auf Filamentüberstände und entfernen Sie diese gegebenenfalls mit einem Messer oder Skalpell. Stecken Sie 2x M3 Selbstsichernde Sechskantmuttern in die dafür vorgesehenen Schlitze.

    • Überprüfen Sie das Loch für die POM Mutter auf Filamentüberstände und entfernen Sie diese gegebenenfalls mit einem Messer oder Skalpell.

    • Stecken Sie 2x M3 Selbstsichernde Sechskantmuttern in die dafür vorgesehenen Schlitze.

    • Das Einsetzen kann mithilfe einer Reißnadel erleichtert werden.

    • Nun setzen Sie eine POM Mutter in das Loch auf der Oberseite.

    • Nehmen sie 2x M3 Unterlegscheiben und 2x M3x14mm Zylinderkopfschrauben zur Befestigung der POM Mutter.

    • Achten Sie hierbei darauf, dass Sie die Schrauben in die Löcher der POM Mutter schrauben, die ein Gewinde besitzen.

    • Ziehen sie die 2x M3x14mm Zylinderkopfschrauben zu diesem Zeitpunkt noch nicht ganz fest an.

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  7. Schieben Sie die GT3 Zahnriemenscheibe auf die Motorwelle des Stepper Motors. Die Motorwelle hat zwei Madenschrauben. Stellen Sie sicher, dass eine von ihnen auf die ebene Fläche der Welle ausgerichtet ist und ziehen Sie beide Madenschrauben fest. Lassen Sie einen schmalen Spalt zwischen der Riemenscheibe und der Motorfläche, um Reibung zu vermeiden.

    • Schieben Sie die GT3 Zahnriemenscheibe auf die Motorwelle des Stepper Motors.

    • Die Motorwelle hat zwei Madenschrauben. Stellen Sie sicher, dass eine von ihnen auf die ebene Fläche der Welle ausgerichtet ist und ziehen Sie beide Madenschrauben fest.

    • Lassen Sie einen schmalen Spalt zwischen der Riemenscheibe und der Motorfläche, um Reibung zu vermeiden.

    • Stecken Sie eine M3 Vierkantmutter mithilfe einer Elektronik Greifzange in den Schlitz auf der Rückseite des x-Motorhalters

    • Der x-Motorhalter ist jetzt vollständig zusammengebaut.

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  8. Setzen sie 2x M3 Selbstsichernde Sechskantmuttern in die Rückseite des x-Idlers. 2x M3 Selbstsichernde Sechskantmuttern werden in die beiden Schlitze auf der Ober- und Unterseite des x-Idlers eingesetzt und mit 2x M3x16mm Zylinderkopfschrauben leicht angezogen. Eines der gefetteten LMUW10 Kugellager wird in den x-Idler geschoben, sodass es mittig sitzt.

    • Setzen sie 2x M3 Selbstsichernde Sechskantmuttern in die Rückseite des x-Idlers.

    • 2x M3 Selbstsichernde Sechskantmuttern werden in die beiden Schlitze auf der Ober- und Unterseite des x-Idlers eingesetzt und mit 2x M3x16mm Zylinderkopfschrauben leicht angezogen.

    • Eines der gefetteten LMUW10 Kugellager wird in den x-Idler geschoben, sodass es mittig sitzt.

    • Befestigen Sie es anschließend mit 2x M3x30mm Zylinderkopfschrauben .

    • Achten Sie hierbei darauf, dass Sie die Zylinderkopfschrauben nur minimal anziehen, da diese mit den M3 Selbstsichernde Sechkantmuttern glatt abschließen soll.

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  9. Überprüfen Sie das Loch für die POM Mutter auf Filamentüberstände und entfernen Sie diese gegebenenfalls mit einem Messer, wie z.B. einem Skalpell. Stecken Sie 2x M3 Selbstsichernde Sechkantmuttern in die dafür vorgesehenen Schlitze. Das Einsetzen kann mithilfe einer Reißnadel erleichtert werden.

    • Überprüfen Sie das Loch für die POM Mutter auf Filamentüberstände und entfernen Sie diese gegebenenfalls mit einem Messer, wie z.B. einem Skalpell.

    • Stecken Sie 2x M3 Selbstsichernde Sechkantmuttern in die dafür vorgesehenen Schlitze.

    • Das Einsetzen kann mithilfe einer Reißnadel erleichtert werden.

    • Nun setzen Sie eine POM Mutter in das Loch auf der Oberseite.

    • Nehmen sie 2x M3 Unterlegscheiben und 2x M3x14mm Zylinderkopfschrauben zur Befestigung der POM Mutter.

    • Achten Sie hierbei darauf, dass sie die Schrauben in die zwei Löcher der POM Mutter schrauben, die ein Gewinde besitzen.

    • Ziehen Sie die 2x M3x14mm Zylinderkopfschrauben vorerst noch nicht ganz fest an.

    • Der x-Idler ist jetzt vollständig zusammengebaut.

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  10. Setzen Sie eine der 380mm x-Wellen auf eines der dafür vorgesehenen Löcher. Klopfen Sie die Stange vorsichtig in den x-Idler. Wiederholen Sie diesen Schritt mit der zweiten Welle. Stellen Sie sicher, dass die Wellen bis zum Anschlag eingeschoben sind, indem Sie durch das kleine Fenster auf der Rückseite schauen.

    • Setzen Sie eine der 380mm x-Wellen auf eines der dafür vorgesehenen Löcher. Klopfen Sie die Stange vorsichtig in den x-Idler.

    • Wiederholen Sie diesen Schritt mit der zweiten Welle.

    • Stellen Sie sicher, dass die Wellen bis zum Anschlag eingeschoben sind, indem Sie durch das kleine Fenster auf der Rückseite schauen.

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  11. Richte Sie die x-Achse wie auf dem 1. Bild aus. Schieben Sie auf die obere x-Welle ein LMUW10 Kugellager und auf die untere x-Welle ein LMU10 Kugellager. Denken Sie unbedingt daran, die Kugellager vorher mit Super Lube einzufetten. Richten Sie beiden x-Wellen auf die Löcher im x-Idler aus und klopfen Sie mit einem Hammer vorsichtig auf den x-Idler.

    • Richte Sie die x-Achse wie auf dem 1. Bild aus. Schieben Sie auf die obere x-Welle ein LMUW10 Kugellager und auf die untere x-Welle ein LMU10 Kugellager.

    • Denken Sie unbedingt daran, die Kugellager vorher mit Super Lube einzufetten.

    • Richten Sie beiden x-Wellen auf die Löcher im x-Idler aus und klopfen Sie mit einem Hammer vorsichtig auf den x-Idler.

    • Der x-Idler hat kleinen Fenster auf der Rückseite, mit denen Sie überprüfen können, ob die Stangen korrekt sitzen.

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  12. Die x-Achse ist nun vollständig zusammengebaut.
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Finish Line

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